Lastik patlaması uzmanı Juan José Ebenezer, "Direksiyon daha yapışkan olacak" uyarısında bulunuyor.

Lastikler, bir aracın yolla sürekli temas halinde olan tek bileşenidir . Bu nedenle, iyi durumda olduklarından emin olmak için sık sık kontrol edilmeleri önemlidir. Bu, lastiklerin delinme veya patlama olasılığını azaltacaktır.

Bu koşullar altında Juan José Ebenezer, son videolarından birinde tekerleğin patlayıp patlamadığını tespit etmenin anahtarlarından bahsetmiş, ayrıca bu şekilde birkaç dakika boyunca araç kullanmanın sonuçları hakkında da bilgi vermişti.

Lastiğin patlak olduğunu nasıl anlarız?

Ebenezer, öncelikle direksiyonun "sürüşten önce bile daha yapışkan olacağını", yani direksiyonu çevirdiğimizde bile normalden daha fazla geriye gideceğini ve sabit kalmayacağını belirtiyor.

Öte yandan Juan José, direksiyonu düz bir şekilde sürmenize rağmen, direksiyonu bıraktığınızda "sağa nasıl gittiğini" görmenin kolay olduğunu, bu durumda bilerek havasını indirdiği lastiğin "sağ tarafa" doğru gittiğini belirtiyor . Son olarak, tamirci, fren yaparken "arabanın sizi boş lastiğin yan tarafına doğru çok sert ittiğini" ve virajlarda aracın garip bir şekilde döndüğünü ve aracın üstüne sıçradığını fark edeceğinizi belirtiyor .

Patlak lastikle araç kullanmanın sonuçları

Videoda Juan José, lastiğin havasını boşaltarak uzun süre patlak lastikle araç kullanmanın ne gibi sorunlara yol açabileceğini, bunun da lastiği değiştirmeyi gerektirebileceğini ve beraberinde getirdiği maliyeti anlatıyor.

Bu nedenle Ebenezer, lastiğin havası tamamen indiğinde jantın lastik için bir "bıçak" haline geldiğini ve kolayca çatladığını belirtiyor. Kısacası, lastiğin asfalt ile jant arasında hava kaybı nedeniyle bir "sandviç" oluştuğunu fark ettiğimizde, hemen durup lastiği şişirmeli ve son olarak yenisiyle değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeliyiz.

Yeni lastikler nereye takılmalı, ön mü, arka mı?

Genellikle dört tekerleğin tamamı aynı anda değiştirilmez, çünkü aşınma aracın çekiş gücüne bağlıdır. Önden çekişli araçlarda ön tekerlekler daha hızlı aşınır, bu nedenle önce ön tekerleklerin değiştirilmesi gerekir. Bu durumda, yeni lastikleri arka aksa takıp arka lastikleri öne kaydırmanız önerilir .

Bu , arka tekerleklerin daha fazla delinme riski taşıması , suda kızaklamada daha fazla güvenlik sağlaması ve aşırı savrulmayı önlemeye yardımcı olması nedeniyle önerilir. Ancak, araç dört tekerlekten çekişliyse, dört lastiği aynı anda değiştirmek en iyisidir.